Викиди вуглекислого газу в атмосферу за останні кілька десятків років дуже сильно підкосили екологію нашої планети. Тому проводиться все більше розробок у сфері створення засобів для зниження кількості викидів вуглекислого газу. Але цей самий газ містить у своєму складі вуглець, який в теорії можна використовувати для створення різних сполук (в тому числі і в якості палива). Чергову спробу перероблення CO2 взяли вчені Стенфордського Університету. Як вони повідомляють, їх спосіб є набагато ефективнішим, ніж більшість тих, що існує.

Нова технологія утилізації вуглекислого газу (СО2) заснована на перетворенні його в чадний газ (СО). Вчені хочуть підвищити цінність CO2 за допомогою електролізу.

«Етилен, ацетат і етанол, по своїй суті, набагато цінніші, тому, що можуть стати сировиною для виробництва більш складних з’єднань. А перетворення СО2 у економічно доступний і вигідний процес.»

Усім добре відомо, що ми живемо в культурі, яку називають культурою споживацтва. І очевидно, вона асоціюється з їжею: бо ми ж мусимо харчуватись кожного дня, або, якщо сказати трішки по-філософськи: споживаємо страви, щоб підтримувати наше фізичне існування. Проте ця культура заторкує ціле людське життя, бо вона закликає нас задовільняти наші бажання, часто забуваючи про ціну цього задоволення.

І здавалося б все так невинно починалося: поява супермаркетів. Є вибір, яке молоко я хочу купити, пластівці на сніданок, більше того, є вибір фруктів, незалежно від пори року. Тобто, там можна  купити все, чого лише заманеться. І коли ми приходимо в супермаркет і не знаходимо саме такого продукту і саме того виробника, часто ми виходимо незадоволенні, але ще більше незадоволені, якщо не знайшли того, що хотіли…

Незабаром дахи, стіни і вікна будинків стане простіше перетворити в фотоелектричні електростанції для автономного енергопостачання.

Дослідницький інститут KAUST Solar Center в Саудівській Аравії обіцяє зробити сонячну енергетику доступнішою за допомогою органічного фотоелектричного матеріалу, який ефективно акумулює сонячне світло і може бути нанесений як фінішне покриття на будматеріали.

Зазвичай сонячні панелі виробляють з кремнієвих пластин, а й органічні молекули володіють здатністю збирати енергію сонячного світла. Ці молекули можуть бути укладені в формулу недорогих чорнил, які можна нанести на рівні поверхні фасаду, наприклад, на шибки. Перетворення сонячного світла в електрику є покроковим завданням, і ефективність фотоелектричного матеріалу визначається оптимальним вибором органічних молекул, які правильно і передбачувано будуть вести себе на всіх етапах процесу.

Взуття з фільтрами повітря в підошві дозволить кожному зробити свій внесок в очищенні повітря. Молоді інженери з Королівського коледжу в Лондоні розробили прототип інноваційного взуття, яке здатне фільтрувати повітря на рівні землі через підошву.

При кожному кроці односторонній клапан пропускає забруднене повітря, яке виштовхується через фільтри при натисканні стопи, – при цьому шкідливі домішки і частинки залишаються в касетах фільтрів. Як кажуть самі розробники, при масовому використанні такі кросівки зможуть надати істотний позитивний ефект. Сама система фільтрації при цьому не нова: подібна технологія використовується, наприклад, в автомобільних двигунах і побутових кондиціонерах. Наразі інженери досліджують властивості розкладання біофільтруючих матеріалів, щоб їхній винахід був повністю безпечним для навколишнього середовища.

Компанія Hyundai представила свою технологічну новинку – водневий позашляховик NEXO.

Згідно з повідомленням, оприлюдненим на сайті компанії, автомобіль з'явиться у продажу вже в кінці поточного року.

Виробництво NEXO наблизило автовиробника до випуску машин з нульовим рівнем викидів, що досягається за допомогою передових екологічно чистих технологій.

Характеристики новинки від Hyundai наступні: орієнтовний запас ходу – 600 км (на 200 км більше, ніж мала попередня модель), розгін до 100 км/год за 9,5 секунд, потужність двигуна – 161 кінська сила. Також в NEXO є ряд удосконалених допоміжних систем допомоги водієві, наприклад, дистанційне керування паркуванням (RSPA). Крім того, час заправки позашляховик становить всього 5 хвилин, що наближає NEXO до його бензинового аналогу.

Бруклінська студія дизайну Aprilli продемонструвала майбутнє туризму, упакувавши всі зручності готельного номера в корпус безпілотного автомобіля. Проект під назвою Autonomous Travel Suit поєднує в собі житловий простір і автопілотний транспортний засіб, що доставляє мандрівника з максимальним комфортом від порога будинку до пункту призначення.

«Сьют на колесах» для задоволення всіх базових потреб мандрівника укомплектований спальним і робочим місцем, а також компактним санвузлом. Вирушаючи з будинку, турист через додаток призначає кінцевий пункт маршруту і проміжні пункти для виконання супутніх завдань в дорозі.

Мармеладні соломинки та фруктові стаканчики. Їстівні пакети та прилад, який може подрібнити що завгодно до товщини волосини, – відразу два проекти українських науковців перемогли на міжнародному конкурсі університетських стартапів у Данії.

Один з переможців – викладач Сумського університету. Місяць тому його їстівний посуд, який може замінити шкідливий пластик, вразив українців, і от тепер – міжнародних фахівців.

 За винахід екологічного посуду науковець Сумського аграрного університету Дмитро Бідюк отримав перше місце на міжнародному конкурсі.

Вчені вважають, що забруднене повітря може негативно впливати на здоров'я людей.

У Китаї дослідники з Пекінського університету і Єльського університету прийшли до висновку, що між розвитком деменції і забрудненням повітря є зв'язок. Можливо навіть, що погіршення стану екології незабаром викличе справжню епідемію недоумства у людей.

Експерти провели дослідження за участю 25 тисяч осіб. У добровольців перевірили їх когнітивні навички за допомогою арифметичних задач і інших тестів. При цьому враховувалися різні дрібниці, включаючи місце проживання людини, що дозволило визначити рівень якості повітря, яким вона дихає.

Так китайські вчені прийшли до висновку: чим брудніше повітря, тим складніше людина проходить складні тести. Найбільше це було виражено у літніх чоловіків, які мали невисокий рівень освіти.