Apple вчора отримала патент на ноутбук MacBook, який може оснащуватися сонячними батареями, котрі дозволяють йому працювати вдень без використання заряду акумулятора

Патент, отриманий Apple, описує електронний модуль з двома тонкими дисплеями, розміщеними на ноутбуці. Перший збирає світло з поверхні екрану, другий розміщується на тильній стороні і служить одночасно сонячною батареєю і кришкою ноутбука.

Патент описує так зване «електрохромне скло», яке дозволяє як проводити випромінювання LED світла, так і поглинати ультрафіолет.

У компанії говорять, що технічно розміщувати світлопоглинальний шар можна де завгодно, однак, треба переконатися, що місце вибрано таким чином, що світла буде достатньо. У випадку з розробкою компанії, сонячні елементи розміщені під склом. На екрані вони є прозорими, тоді як на тильній стороні ноутбука шар працює тільки в режимі поглинання ультрафіолету.

Китайські хіміки відкрили особливий "рецепт" для виготовлення листів паперу, який дозволяє використовувати його для багаторазового друку за допомогою води, а не дорогих і екологічних "брудних" чорнил, і опублікували його в статті в журналі Nature Communications.

На сьогодні існують тисячі способів записувати інформацію за допомогою "невидимих" чорнил, які зникають або проявляються на папері через деякий час. Частина з них знайшла застосування в дитячих "чарівних" ручках і маркерах, а інші знайшли своє місце в арсеналі шпигунів.

Шон Сяо-Ань Чжан з Цзіліньского університету в Чанчуні (Китай) і його колеги знайшли вельми оригінальне застосування для таких технологій, перемістивши подібні "чорнила" всередину самого паперу і навчившись друкувати на ньому за допомогою води. Створюючи цю технологію, вчені переслідували дві мети – зменшення вартості друку, а також підвищення її екологічності за рахунок того, що текст на такому папері можна прати. Керуючись цією ідеєю, вчені вивчили властивості органічних барвників, здатних змінювати колір.

Можливо, через сім років мешканці Нової Гвінеї житимуть у незнайомому світі, в світі з зовсім іншим кліматом. Згідно з новим дослідженням, опублікованим у журналі «Нейче» (Nature), до 2020 року клімат Нової Гвінеї постійно набуватиме небаченого стану за межами кордонів історичної мінливості й короткострокових екстремальних значень.

Простими словами: після 2020 року найхолоднішої пори в Новій Гвінеї буде тепліше, ніж будь-коли.

Норвегія – одна з найбільших нафтових держав Європи. Але це не заважає країні переживати справжній електромобільний бум. Норвежці – світові лідери за кількістю електромобілів на душу населення.

Мешканець Осло Еспен Андреассен не так давно став щасливим власником новенького електромобіля марки Nissan Leaf. Тим самим він долучився до лав понад 4 тисяч норвежців, які 2013 року придбали собі автомобіль або з гібридним двигуном, або повністю з електромотором.

Звільнення від податків і окрема смуга

Це 9% усіх проданих у Норвегії нових автомобілів за цей рік. Така ринкова частка свідчить про справжній бум. При цьому вражає, що у світові лідери за кількість електромобілів на душу населення вийшла держава, головне багатство якої становить нафта.

Свій вибір на користь електричного засобу пересування Еспен Андреассен пояснює суто прагматичними міркуваннями. "Взагалі-то автомобілі в Норвегії через особливості податкової системи дуже дорогі. Часто вони навіть удвічі дорожчі, аніж у країнах з таким же рівнем життя, – розповідає співрозмовник. – А от електромобілі практично не оподатковуються. Якби ми купили машину з бензиновим або дизельним двигуном, вона обійшлася б нам приблизну в таку ж суму".

Нове дослідження здоров'я людей віком понад 60 років з'ясувало, що ті з них, хто працює в садочку чи ремонтує щось удома, живуть довше.

Старші люди уникають інтенсивних фізичних вправ, однак, як випливає з дослідження, навіть якщо вони просто просто виходять з дому і зберігають рухливість, це забезпечить їм довге і здорове життя.

У дослідженні, проведеному в Швеції, взяли участь 4232 особи. З його висновків випливає, що рухливість у старшому віці зменшує ризик серцевих нападів та інсультів.

Результати дослідження оприлюднено в британському спеціалізованому виданні British Journal of Sports Medicine.

Лондонські інженери розробили проект, який дозволяє використовувати зайву теплову енергію, що виникає в метро, для опалення прилеглих будинків.

В Лондоні знайшли застосування зайвої теплової енергії, яка виникає в міському метро. Мер Лондона Борис Джонсон запропонував використовувати її для опалення прилеглих будівель.

Згідно з розробленим британськими інженерами проектом, теплова енергія з великих вентиляційних шах в метро перенаправлятиметься в тепломережі, підключені до сотень будинків.

Цей проект – перший в Європі і є частиною ініціативи лондонського мера щодо скорочення викидів вуглецю в місті на 60%.

Багато десятиліть продажі автомобілів набагато перевищували продажу велосипедів – ні про яку конкуренцію між цими транспортними засобами не могло бути й мови. Але зараз все змінилося – вперше з часів Другої світової війни в Європі продажі нових велосипедів обігнали продажу автомобілів.

Якщо вірити новими статистичним даним про продажі автомобілів, опублікованим на сайті NPR, вся Європа, крім Люксембургу, Бельгії, Кіпру та Мальти – в цих країнах статистика була недоступна, велосипеди обійшли автомобілі за обсягом продажів. Наприклад, у Німеччині за минулий рік продано близько 4 млн. нових велосипедів проти 3,86 млн. нових автомобілів , у Великобританії – 3,6 млн. проти 2,45 млн.

Гарні новини для енергетичних досліджень появились в Стенфордському університеті. Там команда інженерів розробила інноваційний метод отримання електрики зі стічних вод. В одній статті, опублікованій в збірнику Національної академії наук, автори пояснюють роботу своїх «мікробних батарей». На даний момент, звичайно, мова йде лише про прототип, більш схожий на лабораторний експеримент, який показує, що це дійсно працює. Батарея складається з двох електродів, занурених у пляшці стічних вод.

Інженери вважають, що завдяки цій «мікробній батареї» можна добитись близько 30 відсотків потенційної енергії, що міститься в стічних водах. Заглядаючи в майбутнє, команда зі Стемфорда говорить, що найбільша проблема, яку необхідно вирішити, це знайти дешевий, але ефективний матеріал для позитивного електрода. «Ми продемонстрували експеримент на прикладі оксиду срібла, але це матеріал, який є занадто дорогим для використання у великих масштабах, – наголосив науковець Цуй, додаючи, – ми шукаємо найбільш практичний матеріал, але для цього потрібно багато часу, щоб знайти заміну».