Швидка мода та екологічність – речі непоєднувані. Сам принцип швидкої моди полягає у потоковому випуску дешевих нових колекцій та стимулюванні їхнього споживання – і жодного натяку на екологічність. У таких кількостях і з такою швидкістю – як цього потребує швидка мода – просто неможливо випускати одяг із дотриманням екологічних норм.

Багато виробників одягу прагнуть переконати нас у протилежному. Вони створюють еколінії, щоб привабити вибагливих та скептичних покупців. У статті газети Аль-Джазіра (Al Jazeera) зазначено, що H&M запустила колекцію Conscious collection (Свідома колекція), речі для якої було вироблено з органічної бавовни та поліестеру вторинної переробки; Puma у свою чергу представила колекцію одягу InCycle Collection, що піддається біорозкладанню; Adidas – екоформу; Uniqlo розпочала кампанію All-Product Recycling Initiative (Ініціатива з Переробки Усіх Продуктів); Zara відкриває екологічні магазини, а Gap розробила для своїх працівниць програму P.A.C.E. (Особистий розвиток та кар'єрний ріст).

Багато провідних експертів та інвесторів вважають Елона Маска, засновника компанії Тесла, генієм та інноватором. Він сміливо ламає шаблони і впроваджує нововведення в тих сферах автомобілебудування та енергетики, де останні 50 років було накладено строге табу.

Як відомо власники електромобілів Тесла і виробників сонячних батарей SolarCity – родичі, і багато розробок вони робили спільно, що дало їм неймовірний поштовх у розвитку. І хоча в більшості штатів США та інших країн нафтовидобувні компанії роблять все можливе, щоб зупинити продаж електромобілів, Тесла йде вперед, кожен раз використовуючи все нові прийоми, більшість з яких широко практикуються в цифровому світі, але практично не використовуються в «традиційних» моделях бізнесу.

Росія перекрила газ Україні. Як буде розвиватись ситуація найближчим часом невідомо, що вже говорити про зиму, але завжди слушною є фраза: готуй сани влітку. Існує кілька нехитрих порад, як кожен з нас може економити газ у побуті.

У приватних будинках і в квартирах газ в основному використовується для приготування їжі, підігріву води та опалення. Аби зекономити, можна вкласти певну суму в облаштування будинку, щоб надалі заощадити, а в деяких випадках можна просто зменшити споживання газу.

Для економії експерти рекомендують встановити лічильники. Сума, сплачена за показниками лічильника, завжди менша, ніж за середніми показниками, тому що ви платите тільки за спожитий вами газ. Споживачі зазвичай використовують чотири види газових лічильників: мембранні (діафрагмові), ротаційні, турбінні газові лічильники і вихрові витратоміри. Вибір потрібної моделі залежить від кількості газових приладів, що перебувають у використанні. Кількість газу, що вимірюється лічильником, визначається за його номінальною пропускною здатністю. Наприклад, якщо ви активно використовуєте газову плиту, що витрачає близько 1 м3 газу на годину, рекомендується придбати лічильник з маркуванням G-1, 6, а якщо у вас в квартирі встановлена ще й газова колонка, то варто встановити G-2, 5.

Нідерландська компанія Archimedes провела випробування нового типу вітрових турбін для вітрогенераторів, які можна встановлювати на дахах житлових будинків.

Унікальність вітрової турбіни Liam F1 в її безшумності та енергоефективності. Якщо звичайні турбіни часто не покривають витрат з їх встановлення, то новий тип вирішить цю проблему. Крім того, рівень шуму складає всього 45 дБ, що тихіше шуму дощу.

Подібно флюгеру, вона розгортається слідом за вітром, «захоплює» повітряний потік і поступово знижує його швидкість і змінює напрямок. За словами винахідника турбіни та технічного директора Archimedes Марінуса Міремета, ефективність турбіни складає 80% від теоретичного максимуму у вітровій енергетиці.

Друга модифікація літака на сонячній енергії Solar Impulse, перший кругосвітній політ якого відбудеться в 2015 році, підніметься в повітря над Швейцарією в понеділок, передає телерадіомовна корпорація Бі-бі-сі.

Протягом останніх тижнів літак пройшов через серію різних тестів і випробувань, в ході яких практично досяг швидкості, необхідної для того, щоб піднятися в повітря. Як запевняють автори проекту, якщо погодні умови будуть задовільні, повітряне судно підніметься в повітря над Швейцарією приблизно в 07:30 за місцевим часом.

Презентація другого модифікації Solar Impulse пройшла на швейцарській авіабазі Пайерн 10 квітня. У новій моделі винахідники збільшили вантажопідйомність літака. Крім того, були збільшені розміри: розмах крил становить 72 метри, що можна порівняти з Airbus A-380. При цьому важить нова модель 2,3 тонни, що становить менше 1% від ваги A-380. На крилах і фюзеляжі моделі встановлені 17248 сонячних панелей.

Винахідник з Івано-Франківська Володимир Іванов знає, як замінити дорогий газ на безкоштовне сонце. Чоловік змайстрував та встановив на даху своєї домівки теплову станцію. Пристрій працює як соняшник: повертає свою голівку за сонцем, упродовж дня ловить сонячне проміння і перетворює його енергію на тепло.

Завдяки тепловій станції на даху Володимир Іванов уже 6 років не користується газом. Теплом, яке отримує від сонця, чоловік обігріває помешкання і гріє воду.

«У своїй квартирі я встановив датчик температури. Наприклад, налаштував 21 градус тепла. Якщо температура повітря падає до двадцяти градусів, тоді система автоматично включається і починає опалювати кімнату», – пояснив Володимир Іванов, винахідник з Івано-Франківська.

Сміття ніколи не виглядало привабливо, особливо плаваючим в річках і водоймах, а за словами очевидців, новий винахід – з назвою «Водяне Колесо» в Балтіморі, штату Меріленд, яке допомагає збирати сміття з води, виглядає дуже незвично і весело.

Приводиться в дію електрикою від 30 сонячних панелей і водним плином, Водяне Колесо може збирати близько 22 679 кг сміття на день – та швидкість, з якою організація Waterfront Partnership of Baltimore сподівається зробити міську гавань придатною для купання до 2020 року .Розроблене Джоном Келлетом і Даніелем Чейзом з Clearwater Mills, компанії з розробки очисних споруд, сміттєвий колектор на сонячній енергії генерує 2500 Вт електроенергії на добу, що є достатнім для харчування середньостатистичного будинку в штаті Меріленд.

Щороку зливові стоки приносять тонни сміття і різних будівельних уламків з вулиць і приток басейну річки Джонс Фолл, які за допомогою течії річки, потрапляють прямо в гавань Балтімора.

У той час як електричні автомобілі заполоняють заголовки газет, електричні автобуси мовчки виїжджають на дороги, і на практиці показують, що вони теж можуть позмагатися.

Електричні автобуси насправді є відмінною альтернативою дизельним монстрам, масово виробленим в минулому, але вони страждають від одного важливого обмеження: дальності поїздки. Електробус Proterra, зібраний в Південній Кароліні, кидає виклик обмеженням, просто побивши світовий рекорд за кількістю пройдених кілометрів за день.

В рамках тесту, проведеного минулого місяця, один з електробусів Proterra проїхав більше 700 миль (1126.54 км) протягом 24 годин за маршрутом, призначеним для імітації приміської (довші маршрути на високих швидкостях) і міської (водіння з великою кількістю зупинок) місцевості та відповідних їздових циклів.