Мільйони старих автомобілів, автофургонів та мікроавтобусів, що не відповідають екологічним стандартам, існуючим в Західній Європі, США та Японії, виявляються в Африці, Східній Європі та інших бідніших країнах, що призводить до забруднення повітря, стрімкого глобального потепління, зростання аварій на дорогах і погіршення здоров'я населення. Про це йдеться в новій доповіді Програми ООН з навколишнього середовища (ЮНЕП), пишуть Новости ООН.

Автори нової доповіді відзначають, що в період з 2015 по 2018 роки світовий експорт вживаних легкових автомобілів склав 14 мільйонів. Близько 40 відсотків старих машин були імпортовані в африканські країни, 24 відсотки – в країни Східної Європи, 15 відсотків – в Азіатсько-Тихоокеанський регіон, 12 відсотків – на Близький Схід і 9 відсотків – до Латинської Америки.

У своєму відео-звернені під час міжнародної конференції “Етапи інтегральної екології для людяної економіки”, організованої Фундацією “Centesimus Annus pro Pontifice”, кардинал П’єтро Паролін, Державний Секретар Святого Престолу, запропонував призадуматись над головними темами енцикліки “Laudato si'”, поєднуючи їх з нещодавно опублікованою енциклікою “Fratelli tutti”, пише VaticanNews.

Впродовж року, який Святіший Отець забажав посвятити молитві, роздумам та добрим ініціативам, натхненим енциклікою “Laudato si'”, Фундація “Centesimus Annus pro Pontifice”, організувала міжнародну конференцію “Етапи інтегральної екології для людяної економіки”, під час якої за допомогою засобів сучасних комунікацій виступив П’єтро Паролін, Державний Секретар Святого Престолу, відкриваючи праці учасників. У своєму відео-зверненні він запропонував слухачам призадуматись над головними темами енцикліки “Laudato si'”, поєднуючи їх з нещодавно опублікованою енциклікою “Fratelli tutti”.

Щорічно в Україні відбуваються сезонні спалення «дідухів». Промисловими підприємствами, домогосподарствами і транспортом викидається в повітря близько 4 млн тонн забруднюючих речовин, крім того, двоокису вуглецю – 121 млн тонн. Кількість авто в містах збільшується – кисню стає менше. Міжнародна спільнота розвивається в напрямку кліматичних обмежень і стимулів. Що це означає для України і чи готові ми ставати дійсно зеленою країною?

СО2-політика набирає нових обертів в багатьох країнах, як розвинених, так і країнах, які розвиваються, пише eco town.

Зростання температури повітря, підвищення рівня моря, зміна норм випадання опадів і збільшення числа екстремальних погодних явищ. Ці наслідки зміни клімату підривають соціально-економічний розвиток африканських країн, а іноді навіть становлять пряму загрозу життю, здоров'ю та безпеці їх жителів, пишуть Новости ООН.

До таких висновків прийшли автори доповіді, присвяченої впливу кліматичних змін на африканський континент. Вона була підготовлена Всесвітньою метеорологічною організацією (ВМО) і рядом інших структур ООН.

«В останні місяці ми стали свідками руйнівних повеней, вимушеного переміщення населення, навали пустельної сарани, і тепер ми опинилися під загрозою насувається посухи, викликаної кліматичних явищем Ла-Нінья», – говорить Генеральний секретар ВМО Петтері Таалас.

Дані з Китаю показують, що забруднення повітря може привести до збільшення передачі SARS-CoV-2.

Брудне повітря може поширювати вірус, збільшуючи сприйнятливість до інфекції, послаблюючи імунну систему і ускладнюючи протидію. Крім того, дрібні частки вірусу в повітрі можуть продовжувати його життя і збільшувати ймовірність зараження, пише Країна здоров’я.

У новому дослідженні, опублікованому на сервері препринтів medRxiv, вчені з Гонконзького університету науки і технологій оцінили вплив забруднення повітря на передачу COVID-19 в Китаї. Для аналізу використовувалися дані про поширення COVID-19 і дані про якість повітря з 1 січня по 1 квітня 2020 року в Китаї.

Дослідники політехнічного університету Валенсії(Іспанія) розробили новий «зелений» двигун для вантажівок, який скорочує викиди оксидів азоту і сажі на 92% і 88% відповідно.

Про це свідчать результати перших теоретико-експериментальних випробувань, опубліковані журналом Energy Conversion and Management. 

При роботі нового "зеленого двигуна" викиди CO2 з вихлопних газів труби скоротилися на 15% – до 52 г/ткм (грам на тонну і кілометр). Нова розробка випереджає суворі правила по боротьбі із забрудненням, затверджені урядом Іспанії на 2025 рік. До речі, нова конфігурація об'єднує всі переваги гібридних і двопаливних двигунів внутрішнього згоряння, пише eco town.

США відправляють понад 1 мільйона тонн пластикових відходів в бідні країни, які пропонують дешеву робочу силу і де немає строгого регулювання екологічної ситуації.

Америка продовжує щорічно відправляти понад 1 мільйона тонн пластика для вторинної переробки в бідні країни, які не справляються зі своїми відходами. Наслідки цього процесу негативно позначаються на стані навколишнього середовища і здоров’я людей, пишуть Цікавості.

Житомирський картонний комбінат випустив першу промислову партію паперу, який виробили із опалого листя.

Про це розповів автор технології Валентин Фречка у своєму Facebook, пише Рубрика.

Валентин Фречка створив технологію виробництва паперу з падолисту ще школярем. Нею зацікавилися на Житомирському картонному комбінаті, доробили та запустили в промислове виробництво.

"Як результат ми отримали 1,5 тонни паперу із щільністю 90 та 100 г/м2, товщиною 0,2 мм, та значенням опору продавлювання 285 кПа", – написав засновник технології.