9 листопада у Львові презентували перший в Україні електробус, який зібрали на львівському концерні «Електрон».

21 факт про новинку:

1. Вартість електробуса «Електрон» моделі Е19101 – 9 млн грн.

2. Повністю низькопідлоговий.

3. Його довжина – 12 метрів.

4. Розрахований для перевезення до 100 пасажирів.

5. Розвиває швидкість до 70 км/год.

6. Кузов електробуса виконаний з нержавіючої сталі.

7. За день може проїжджати без підзарядки 200 км.

8. Львівський електробус обладнаний для людей з особливими потребами спеціальними пандусами, ременями безпеки.

9. Рідинна система опалення (включаючи автономний обігрівач) та кондиціонери забезпечують оптимальний мікроклімат в салоні в будь-яку погоду.

10. В якості приводу використовується ведучий міст із вбудованим тяговим електродвигуном. Потужність тягового двигуна електробуса – 230 кВт.

11. Бортовий зарядний пристрій забезпечує зарядку батареї від мережі 380 В.

12. Тяговий інвертор працює в режимі векторного керування електродвигуном, що дозволяє добитися високої точності й оперативності регулювання швидкості і моменту на валу двигуна, а також забезпечує високий ККД за рахунок мінімізації втрат на нагрівання та перемагнічування.

13. Характеристики батарей дозволяють здійснювати швидку зарядку високим струмом (за 15-20 хвилин до 70% загальної ємності батарей).

14. Споживання електроенергії електробуса на день в 10 разів дешевше від споживання пального звичайного міського автобуса.

15. Акумулятори електробуса безпечні в експлуатації і мають великий ресурс (від 5000 до 8000 циклів «заряд-розряд» залежно від умов експлуатації й обслуговування).

16. Додатково може бути встановлений пантограф для зарядки батареї електробуса від тролейбусної контактної мережі.

17. В електробусі застосовано гальмівну систему EBS (двоконтурна – ABS, ASR), а також стоянкове і світлофорне гальма.

18. Пневматична підвіска електробуса має функцію «кнілінг» – зниження кліренсу електробуса для зручності посадки пасажирів.

19. Система управління високовольтними та низьковольтними ланцюгами здійснюється за допомогою CAN-шини.

20. Безперервний контроль за параметрами джерел живлення здійснює система контролю й обслуговування батареї BMS (Battery Management System).

21. На дисплеї водія відображається повна інформація про режими роботи всіх вузлів і стан окремих компонентів.

Джерело: Міський портал «Твоє Місто»